随着电商进入存量市场，供应链成电商必争之地。“6•18”大促在即，各大电商平台已开启预售模式。价格和质量外，物流时效已成比拼重点。

众所周知，普通物流电商履约，往往涉及消费者下单、商家发货和快递揽收，每个环节都需要等候半天到一天，叠加上配送时间，次日达已是物流极限。在部分大中城市，晚上下单，第二天早上收到包裹已司空见惯。在此背景下，发力“半日达”对于整个电商行业来说都尤为重要。

从今年3月底开始，菜鸟、京东物流、顺丰纷纷提出“半日达”服务，以期更快触达消费者。

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具体来看，菜鸟联合天猫超市提出“1212半日达”服务，即“中午12点前下单，晚上9点前送达；晚上12点前下单，上午12点前送达”，以中午和晚上的两个12点位订单截点，订单商品的分拣、打包、分拨、配送实时进行，让仓配全链路环环相扣，实现24小时运转。截至5月，“半日达”已在上海、广州、深圳、杭州等8个城市上线。

无独有偶，京东物流则在4月推出创新业务“云仓达”，为O2O非即时需求订单提供成本、效率、体验更优的半日达履约方案；5月4日，顺丰集团官方账号宣布，同城半日达服务升级，全国覆盖超80城，针对文件、礼品、鲜花、药品等物品,实现上午寄下午到，下午寄当天到。

如今，快递价格战已经结束，对于物流企业来说，谁能更快一步将包裹送达，不仅可以带来低退货率和高品质服务，也意味着离消费者更近一步。一时间，物流巨头齐聚“半日达”服务。

一业内人士告诉记者，有的快递公司提出半日达，一般是从快递揽收开始计算，实际上从消费者支付、商家发货再到快递揽收，中间往往还需要等候半天到一天时间。“而支撑半日达的实现，有赖于仓配一体化的供应链，这也曾是亚马逊使用的模式。在国内被京东发扬光大，如今菜鸟也是类似的模式。仓库和配送一体化的操作，整个链路效率提升，让消费者从支付到签收能快起来。”

不难看出，当前物流业发力“半日达”不仅满足消费者对快速、高效物流服务的需求，也对物流企业的供应链能力提出了更高要求。

盘古智库高级研究员江瀚对记者表示，中国的电商市场看似成熟，但其实一直处于高速竞争的状态中。在此情况下，用户体验被放在了一个尤为重要的高度。除了价格和质量，时效性日益成为消费者选择物流企业的重要标准。而比起快递企业，京东物流、菜鸟提出“半日达”，可以利用京东、阿里的集中采购、控制商品流程的能力来优化物流效率和降低成本。

“实现‘半日达’服务，这就要求供应链具备高效、精准、可控的能力，包括但不限于仓储管理、运输配送、信息技术等方面。同时，需要不断提升物流基础设施建设，提高物流配送效率。”商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇对记者表示，半日达服务已成为物流业的趋势，未来有望成为行业标配的半日达服务将成为物流企业的核心竞争力之一。

财经评论员张雪峰认为，要实现半日达服务，物流企业需要具备高效的仓储、配送、信息化等能力，同时需要与零售商、供应商等建立紧密的合作关系，以保证货物能够快速、准确地送达消费者手中。

可以看到，“半日达”服务主要服务于电商平台，平台批量采购，就消费者购买的一些标品来说，比起零售平台更具价格优势。除了让消费者更快收到包裹外，“半日达”服务不断升级，服务城市不断增多，是否会对即时零售市场带来一定冲击？

有业内人士认为，两者分属于不同的赛道。以菜鸟半日达为例，主要是承接天猫超市的包裹配送，以超市百货类商品为主，通常用一个大仓覆盖全程，仓内超过3万个商品种类，比一座线下的超市种类更为丰富，主打的是商品的丰富度，并且覆盖范围广。即时零售则在生鲜等类目上更具优势。

张雪峰也认为，即时零售市场有其独特的优势，比如生鲜种类、更灵活的销售模式等，半日达服务和即时零售市场可以相互补充，共同推动物流行业的发展。

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