(相关资料图)

原标题：“任何低估中国的人，都在犯错”

国产大飞机C919圆满完成商业首飞后，于29日开始常态化运行。

作为一项“勇敢者的游戏”，大型客机研制是“现代制造业皇冠上的明珠”，也被外界视为大国实力的生动注脚。一架C919客机，有724根线缆、2328根导管、总长近80公里的管线，零部件总数达250万个，其背后的气动布局、设计整合，集中体现了我国工业制造能力。面对“一飞冲天”的国之重器，国人难掩内心激动，但舆论场上依然有一些阴阳怪气的声音，张口“一般般”闭口“要反思”，还是那股子熟悉的酸臭味。

一路走来，中国发展创新的每一步既是技术攻关的过程，也是冲破偏见的过程，“不被看好”甚至备受挖苦的场景是经常出现的。修建高铁，有人断言“中国高铁建成之日，就是全面落后之时”；航母下水，“甲板上没几架舰载机”“只是宣传品”的言论频频上位；北斗上天，“有必要自建导航系统吗”的质疑再次登场……这些聒噪，无非是循环播放“中国人不行”，仿佛中国的一切创新只是不入流的假把式。然而事实证明，中国从来都是言出必践，从来都是一边顶着质疑，一边全力奔跑，啪啪打脸咄咄逼人的“唱衰派”。就连一向对中国偏见满满的美国媒体也不得不评论：“任何低估中国的人，都在犯错。”

在核心技术攻坚方面，中国从不缺少信心与底气，而面对科技创新的崎岖山路，同样少不了“十年磨一剑”的执着与定力。就拿国产大飞机来说，从生不逢时的“运十”被无限期搁置，到C919成功完成商业首航，技术攻坚的大山我们整整跨越了53个年头。放下“等靠要”的幻想，咬牙自力更生、自主创新，横空出世的C919才实现百余项关键技术突破。缺少参考资料，就一次次仿真计算；没有经验可循，就一遍遍试验验证……面对“连石头都没有”的现实困境，研发团队硬生生开拓出一条“从无到有，从零到一”的创新道路。“他日卧龙终得雨，今朝放鹤且冲天”，几代中国航空人的梦想终于照进现实。

事非经过不知难，成如容易却艰辛。关键核心技术要不来、买不来、讨不来，“唯一的办法就是自己成为巨人”。坚持底线思维，从最坏处准备，向最好处努力，才能在全球创新版图中把握生死存亡的关键命门。如果说，自力更生、艰苦奋斗是我们走向复兴的前行密码，那么这份始终向上的战略定力就是不可或缺的发展导航。从体制机制到市场环境，再到社会心态，为攻关创新提供更多包容与鼓励，少些杂音揣测、多些包容试错，前途光明的科技创新必将给中国带来更多奇迹。

作为现代化的后来者，今天的中国仍有很多科技巅峰亟待逾越。而一次次自主创新的伟大实践也向世界宣告，任何艰难险阻都阻挡不了中国发展前进的道路。以不怕鬼不信邪的精神坚持奋斗，以功成必定有我的信心攻坚克难，我们定能突破更多发展局限，越过更多科技巅峰。

标签：