今天和大家聊聊，与各位息息相关，却又总被忽视的—— 地铁商业街 。

(资料图片仅供参考)

据官方统计，2022年杭州地铁客流量达96364.9万人次，日均运送264万人次。

每天这么多人经过，理论上地铁商业街应该人满为患。

然而在黄金地铁2号线上，某站点的商业街， 所有店铺空置，犹如一条“鬼街” 。

人民广场站商业街实拍图

它就是萧山老市中心的人民广场站。

老城区人口底子，2、5号线换乘大站，商业街凭何沦落至此？

店铺空置9年

2014年，杭州地铁2号线人民广场站通车。

9年过去了，人民广场站C口的商业街仍在“摆烂”。

它沿着市心中路布置，南北总长约200米，体量不输凤起路地铁商业街。

实地探访时，街内除了匆匆过路人， 只有招商广告，还有摆摊卖草莓的阿姨 。

人民广场站商业街实拍图

对此，也有不少热心市民在问政平台上留言，地下商业街为何一直无店铺入驻，表示资源空置十分浪费。

而官方给到的回复是：前期受制于 招商条件不理想 ，计划近期对内部微调后重新招商。

图片来源：浙江政务服务网

人民广场站的客流量一直不少，尤其是通往万象汇的A出口。

或许是因为万象汇的存在，让商业街的招商难度雪上加霜。

人民广场站A出口实拍图

商业街处境尴尬

杭州这么多地铁商业街，纵使拥有庞大客流，但依然难有出彩者。

最大的痛点在于， 商业街只是过路地，而非目的地 ，它们仅作为“商业补充”的业态出现 。

早餐、快餐、饮品店扎堆，缺乏足够的记忆点。

久而久之，客流少、利润少、招商难形成恶性循环。

奥体旁星民站的商业街， 去年中旬开业，目前仅有包子店、三明治店开张 ，彩虹小道尽显冷清。

星民站实拍图

明明旁边有海康这样的大厂，怎么会无人问津？

仔细一想，哪有大厂没有自家食堂，好吃还实惠。

再看钱江路的商业街， 已俨然成为饮品根据地 ，古茗、茶百道、茉酸奶、一点点、星巴克、85度C...

万象城咫步即达，谁会驻足于此，所以干脆就走外卖路线自救。

钱江路站实拍图

钱江世纪城的商业街，基本是快餐商铺，即使饭点也鲜有人入席。

地铁口就是朝龙汇、钱江世纪公园，餐饮店竞争过于激烈。

钱江世纪城站实拍图

商业街应做出新意

能活得好的地铁商业街，寥寥无几。

想做起来需大致满足三个要素，客流量要大，没有商场抢生意，还要有自己的特点。

盈丰路站的商业街还算成功。

虽然也是以快餐商铺为主，但周边写字楼扎堆，打工仔基本会选择来此觅食。

角落还设置有K歌机、按摩椅等休闲设备。

盈丰路站实拍图

凤起路的商业街也看得出花了心思：

除了餐饮店铺，还有手作店、无印良品折扣店、回力专卖店等等，有点复刻商综负一层的感觉了。

凤起路站实拍图

其实，要做出成功的地铁商业街， 一定得打破固有业态布局思维 。

和周边商场“硬碰硬”显然只能一条道走到黑，如何引进不同业态，结合居民的有效需求，真正去填补商业空白才是解决之道。

只有这样，坐拥黄金客流量的地铁商业街们，才能变得更好。

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