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2月10日，湖北港口集团打造的120标箱新能源纯电动集装箱示范船在枝江盛懋船厂开工建造，这是我省汉江流域建造的首艘纯电动集散两用船。

去年9月，工信部等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，明确提出加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展，为制造强国、造船强国、交通强国建设提供有力支撑。

2月8日，工信部与湖北省人民政府签署《加快内河船舶绿色智能发展合作备忘录》，双方将以推动内河船舶绿色化、智能化发展为导向，加快湖北高端装备产业突破性发展，带动长江内河船舶绿色智能转型升级。

目前我省共有约1万艘各类船舶，大部分由柴油机驱动。在我省推进流域综合治理、加快先行区建设的大背景下，内河航运绿色转型势在必行、空间广阔，以电动船替代燃油船将成为新趋势。

纯电动集散两用船项目，由湖北港口集团旗下华中港航集团联合长江船舶设计院等单位共同实施。船长约80米，搭载两台由电池驱动的推进电机，最高设计航速为每小时18公里，单程航程可达175公里，航行时可做到零排放、无污染。可装载120只20英尺集装箱，也可装载煤炭、砂石等散货。

湖北港口集团相关负责人表示，纯电动集散两用船具有“绿色、低碳、环保”等特点，对保护长江、汉江水质意义重大。“该船的开工建造，标志着我省加快建设汉江黄金水道，推进传统燃油船向新能源电动船升级换代、促进内河航运绿色环保智能转型迈出重要一步。”

按照计划，该船将于年内建成投用，未来主要在阳逻港至汉江仙桃港航段运营，兼顾阳逻港至经开港航段运营。上述负责人透露，湖北港口集团将秉持建造一艘、预研一艘的理念，在高质量、高效率完成120标箱新能源船建设的同时，统筹下一代200标箱新能源船的设计建造工作。

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